12月14日，宜昌交運(yùn)集團(tuán)組織干部、職工及志愿者，在長(zhǎng)江三峽10號(hào)游輪通過(guò)三峽升船機(jī)過(guò)程中，開展消防疏散演習(xí)。

        三峽升船機(jī)作為“當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程和清潔能源生產(chǎn)基地三峽大壩”的通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點(diǎn)，為單線一級(jí)垂直提升機(jī)，全線總長(zhǎng)約5000米，最大提升高度113米，最大提升重量15500噸，加上平衡重量15500噸，總重量達(dá)3萬(wàn)多噸，一次可通過(guò)一艘3000噸級(jí)客貨輪，提升高度和重量均為世界之最，是目前世界上技術(shù)難度最高、規(guī)模最大的船舶電梯，被譽(yù)為“三峽工程收官之作”，三峽工程最后的謎底。

        長(zhǎng)江三峽10號(hào)游輪，長(zhǎng)87米、寬15米，乘客定額1000人，為豪華觀光游輪。上午9:30，長(zhǎng)江三峽10號(hào)游輪自三斗坪客運(yùn)碼頭發(fā)航，10:30進(jìn)入三峽升船機(jī)，處于第一種工況，突然，游輪主甲板多功能廳左側(cè)座椅“起火”，全船“乘客”在船員和工作人員組織下，迅速通過(guò)各樓層安全標(biāo)識(shí)指引，沿著疏散線路通過(guò)各安全出口，快速有序地撤離船舶，經(jīng)升船機(jī)對(duì)應(yīng)塔柱通道轉(zhuǎn)移到安全平臺(tái)，完成“工況一”情況下的疏散演習(xí)。

       下午1:00、下午3:00，長(zhǎng)江三峽10號(hào)游輪分別處于三峽升船機(jī)第二、第三種工況，三層甲板包廂突然“起火”，所有“乘客”在船員及工作人員的引導(dǎo)指揮下，按預(yù)定疏散路線快速、有序撤離至安全平臺(tái)，完成“工況二”、“工況三”情況下的疏散演習(xí)。下午4:00，長(zhǎng)江三峽10號(hào)游輪圓滿完成所有實(shí)船演習(xí)任務(wù)，安全抵達(dá)太平溪港口。

       此次水上消防演習(xí)，將科學(xué)檢驗(yàn)三峽升船機(jī)人員疏散能力和三峽升船機(jī)快速過(guò)壩通道作用。演習(xí)得到了長(zhǎng)江三峽通航管理局、三峽樞紐建設(shè)運(yùn)行管理中心、長(zhǎng)航公安宜昌分局、三峽壩區(qū)公安分局、三峽壩區(qū)消防特勤大隊(duì)等單位的大力支持和高度肯定，大大提高了交運(yùn)集團(tuán)廣大干部職工消防安全意識(shí)和實(shí)地應(yīng)急疏散處置能力。

    交運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理謝普樂(lè)及安全、旅游分管領(lǐng)導(dǎo)參加了此次演習(xí)。