1月27日，市委副書記、市長馬澤江調(diào)研三峽翻壩運輸體系和物流中心建設(shè)時強調(diào)，要堅決貫徹落實習(xí)近平總書記“共抓大保護，不搞大開發(fā)”的重要指示精神，著力暢通“黃金水道”，更好發(fā)揮“黃金效益”，為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展作出宜昌貢獻(xiàn)。
　　
　　三峽翻壩運輸體系以“兩路兩港兩鐵一管”為核心，即江南、江北翻壩高速，茅坪港、白洋港，茅坪港、白洋港疏港鐵路，江南成品油翻壩管道。在茅坪港，馬澤江仔細(xì)詢問肥料、糧食、汽車等大宗貨物翻壩轉(zhuǎn)運、多式聯(lián)運情況。獲悉2022年宜昌港貨物吞吐量同比增長兩成以上，他指出，三峽樞紐航運通過量逐年遞增，要以全局視野和發(fā)展眼光，進(jìn)一步加強項目研究謀劃和配套設(shè)施建設(shè)，不斷完善三峽翻壩運輸體系，有效破解三峽通航瓶頸問題。要大力發(fā)展“大分流、小轉(zhuǎn)運”多式聯(lián)運，提升運力、提高效率、降低成本，持續(xù)增強宜昌作為港口型國家物流樞紐的承載能力，為保障長江航運安全通暢提供有力支撐。
　　
　　在冀家坡隧道，馬澤江詳細(xì)了解三峽翻壩運輸體系核心項目建設(shè)進(jìn)展。除已建成投運的“兩路兩港”和白洋港疏港鐵路外，茅坪港疏港鐵路、江南成品油翻壩管道分別計劃于2024年、2025年底完工。馬澤江要求，要協(xié)同配合、攻堅克難，全力加快項目建設(shè)進(jìn)度，盡早形成水鐵公空管多式聯(lián)運格局，努力打造支撐國內(nèi)大循環(huán)、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐節(jié)點。
　　
　　市領(lǐng)導(dǎo)汪元程、張立新、李向東、楊衛(wèi)華，市三峽工委黨工委書記、主任蔣正雄及市政府秘書長李軍參加相關(guān)活動。